没有安全头盔，在规定的线路上没有驾驶，许多游乐设施，空气悬架...在过去的两年中，我国的电动自行车数量急剧增加。虽然运输意味着人们可以方便旅行，但它也带来了一些交通管理问题。驾驶电动自行车的文明实践不是什么？发生了什么风险？什么原因？这是如何管理的？记者对山西省金兴市进行了采访。 - 编辑：没有头盔，“抓住灯”在相反的方向上，或者根据规定的车道在单场驾驶中行驶非常有害。当等待十字路口的红灯时，记者发现，某些电气自行车在必要时没有停在该地区，而是在等待非运动型的地方，而是停在Zebra越过该地区的斑马前，并乘坐不时右转的机动车辆接近。 “这种行为很危险！” guo男子GQI是第一个金昌市警察旅的第二中队的队长，他确定一些电动自行车不想在规定的等候区停车。这些粘贴在候车区外面的汽车或公园前部的任何一个都有很大的安全风险。当大型机动车辆正确转动时，超过该区域的电动自行车将落入大型车辆视野的盲区。一旦前车的前轮胎通过，后轮胎可能会参与不正确位置的电动车辆，并且不会描述后果。郭先生记得在当地的阿科特（Akote），一辆电动自行车驱动机动车线，违反了法规和左右的颤抖。当他向左转时，电动自行车车把和后视镜碰到了电动自行车。电动自行车重心中心不稳定，驾驶员跌倒了，他的头撞到了地面，引起了脑力丁。 “这次事故非常普遍，它会导致许多非文明的驾驶行为。”郭先生介绍的是，首先，电动自行车驾驶员违反了法规。此外，卸下了电动自行车上的后玻璃，驾驶员没有转向周围的车辆。郭先生说：“当车道变动时，忽略背景并转向'whoosh'。这是易于抓住车辆朝着相同方向驾驶的车辆从警卫驾驶并造成碰撞事故。”在这次事故中，最重要的是，电动自行车驾驶员是头盔不戴头盔。生活”。不是很高，在正常情况下，突然的制动不会引起严重的问题，但是有致命的风险撞击头的风险很容易被制动手柄抓住。它将即使您想刹车也不会被压倒，并且转向也会影响。 “许多人也为了方便起见，选择扭转。”转向右侧的汽车的注意通常是前向自行车的边缘。如果您不关注电动自行车，则很容易引起事故。李·宾（Li bin）说，李·宾（Li bin）说，第一批金昌（Jincheng）交通警察的第三中队。跑红灯也是一个危险的行动。一些驾驶员加速并急忙捡起第二或两个时，当绿灯变成黄色或什至红色时。根据交通法规，越过机动车线时应卸下电动自行车，但是如果您不下车并推动它，它几乎没有人可以拆除。当然，与一辆直动的机动车相撞，因为机动车辆驾驶员很难猜测电动自行车的突然操作。如果反应不够，事故是不可避免的。当电动自行车的非文明行为导致伤害事件时，更有可能导致交通拥堵并增加道路上的道路安全风险。有很多原因是为什么不断禁止驾驶电信自行车的非文明行为？它主要集中在法律，现有的fluke思维和安全意识不足的薄弱概念上。 “许多司机的法律意识较弱。”在非文明的电动自行车驾驶小组中，在一线执法中发现了李本（Li Bin），有很多40岁以上的人和未成年人。许多司机几乎没有理解交通法规，即使他们知道规则，他们也总是很幸运。获得车辆行为的例子，很常见正确，但是当李·本（Li Bin）处理事故时，他发现许多朝相反方向行驶的驾驶员被认为是分心的。 “他们认为他们会发生一些事情，但是危险在这个时候常常发生。”低门槛，小额罚款和违规成本较低也是重要原因。您可以在16岁时骑电动自行车，也无需获得驾驶执照。与机动车相比，对电动自行车非法行为的处罚更轻，使某些人认真。李本说：“如果您不戴头盔，您将被罚款20元，许多人认为这是不可能的。”对于未成年人来说，违反法规的共享电动自行车也不少见。共享的电动自行车只能能够根据规定能够被人操纵，但是在他们被父母账户中的一些未成年人锁定之后，许多人被挤压了进入电动自行车。 “大多数，我看到四个人流向汽车。一个蹲下的户外，另一半蹲在中间，骑自行车的人坐在它后面，看上去很危险。”郭明克说。出售电动自行车的过程也存在问题。为了解决消费者对速度的追求，一些企业已经私下改变了车辆，并成为速度和电池随之而来的电动自行车，但是当消费者想要更快的速度时，商人会改变它。兼容性证书与实际车辆完全不同。 ”当事故发生在这样的电动自行车中，驾驶员面临更严重的处罚，因为超出标准的电动自行车可以被视为一辆电动摩托车，并且根据摩托车标准对帕鲁托进行实施。日益增加的调查调查和罚款，加强了宣传和私有变化的私人私有变化，并破解了私人私人变化，并破解了私人的私人变化，并加强了parto parting式的私人变化，并加强了partosection的调查和罚款。蟑螂打击交通违规。交通管理部门已经做出了一系列的管理步骤。关于不戴头盔的情况，郭明克一方面介绍了交通管理部门鼓励每个人戴头盔。 “一两次付款后，许多人会有记忆。”另一方面，他们创建了由于不戴头盔而引起的严重事故的视频，并在交叉点的交通摊位的LED屏幕上反复播放。 “我们只希望每个人都明白戴头盔是为了自己的好处。这将一直对您有所帮助。”特别是Mengqi还提醒我们，戴头盔与戴头盔不同。您应该紧紧绑住头盔，而不仅仅是将头盔戴在头上。 “戴头盔的不当行为无效。”为了避免使用空气罩，建议每个人都使用手套，膝盖垫等。我们找到了陷阱管理部门。 “在学校经常违反自行车行为的部分，交通管理部门加强了学校警察之间的关系。交通警察上学教安全教育课程，通过“小手握着大手”，学生提醒父母遵守交通法规。“许多学生会告诉他们的魔术师，他们回到家后，宣传的影响非常好。”李本说。对于外卖骑行的人，交通管理部门定期调节安全培训，解释交通政策并欣赏安全知识。但是李·本（Li Bin）还指出，外卖平台策略也应该改善。”平台提供的交付时间太短了。为了不超过时间，骑手只能加快速度并扭转速度。”他建议该平台合理地调整时间以减少从源来减少外卖骑手的交通违规行为。如果骑手的交付违反了法律，则交通p奥利斯（Olice）可以与平台进行对话，以限制他们收到的订单数量，以实现约束影响。但是，人流管理部门管理部门在管理过程中也没有遇到困难。例如，当前用于电动自行车的采集系统并不完美，很难看到并且有效地这样做。 “自行车不容易识别，执法非常困难。”李本说。此外，还应加强对超过标准的电动自行车的控制控制，并且相关部门必须团结起来才能崩溃成商人的私人变更。人们的日子（2025年5月6日，第13页）