Hubei Daily（记者Dai Hui，Zhang Can，通讯员Li Wei，Qin Keming）5月16日，Jingzhou的Libu港口呈现了一个繁忙的场景：灯笼起重机从三个Gorges Reservoir区域带来了一个废弃的渣nap台，并带到了卡车上，并将特殊的“建筑”构建“建筑” Ergu Expressway Eropertion Protection。这些废弃的炉渣来自峡谷的三个区域，而在县的Wufeng Expressway上的Jiuge Yangtze River Bridge产品（县）。游泳池。 “湖北通信投资投资Shenyi建筑公司的秘书Luo Yong已经想到了许多S废话矿渣计划，包括将它们带到Enshi和其他地方，但不能。唐·海托（Tang Haitao）是武汉公路工程师和桥梁通信投资Jingchu建筑公司的桥梁Erguang Expressway项目。填补土地的地方。 “ 1亿元人。”一个是您尝试各种投掷的“热马铃薯”，另一个是您想rack大脑的“婴儿”。夫妻有两个看似无法克服的问题 - 扬河金水道的“支持”。在海事部门的支持下，双方迅速签署了一项协议，以确定在山区的联运垃圾炉灶和陆地运输计划的计划计划。第一组废弃的炉渣已被送到琼斯建筑工地，以pamarange三船，交通量超过10,000吨。在禁令中Xizhen的KS，Ziguisha镇，Jiuge长江大桥的挖掘咆哮，嘴唇和岩石的新乳头在码头附近积累。 Luo Yong说：“超过600万吨的废弃炉渣只是放置在错误的地方的资源。他们将把废弃的矿渣带到江港平原的偏远货物两年。”依靠长江河的黄金水道，该提议撰写了两本绿色书籍：一本是生态书。废物垃圾和废物运输不仅解决了水库地区处置问题，而且还通过开发废物并保护长江河的沿海环境来减少山地的占领；其余的是一本关于经济帐户的书。 Ang Fangwu高速公路节省了建筑物废物和运输的成本，Erguang Expressway节省了远程材料购买的成本，并从一个人和外部节省了近1亿元的项目建设资金de。